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螺旋桨是一种有什么用途的东西呢?它经历了什么发明过程呢?
1、螺旋桨是一种关键的推进装置，广泛应用于飞机和船舶等领域，它通过旋转的叶片将动力转化为前进的推力。 螺旋桨的发明过程源远流长，它的原理在一定程度上受到了传统玩具“竹蜻蜓”的启发。竹蜻蜓是一个简单的飞行玩具，通过手动旋转产生动力，使蜻蜓翅膀振动而飞翔。
2、螺旋桨是一种依靠叶片能够提供设备在空中正常飞行或者是海里正常航行的工具。下面就让我们一起来了解一下螺旋桨的发展历史是什么样的。
3、于是第一个手动螺旋桨，不是用在船上，而是作为潜水器的推进工具。蒸汽机问世，为船舶推进器提供了新的良好动力，推进器顺应蒸汽机的发展，成为船舶推进的最新课题。
大型船的螺旋桨怎么动起来的
1、轮机舱使螺旋桨转动。有蒸汽动力和核动力。但是都是产热产生动力的。靠桨叶在空气或水中旋转，将发动机转动功率转化为推进力的装置，可有两个或较多的叶与毂相连，叶的向后一面为螺旋面或近似于螺旋面的一种推进器。螺旋桨分为很多种，应用也十分广泛，如飞机、轮船的推进器等。
2、首先，目前所有军舰和潜艇上使用的核动力系统都是由压水堆产生的核能转变成高温高压蒸汽最终驱动蒸汽轮机，通过减速机构来带动螺旋桨的。要由核能转变成电能，只能通过蒸汽轮机发电，船舶的主动力依然是蒸汽轮机，而不是电动机，只有部分动力用来发电满足船舶需求。
3、推进方式：船舶按进方式可分为原始的撑篙、拉绎、划桨、摇橹等人力推进的船舶和风力推进的帆船；机械推进的明轮船，喷水船、螺旋桨船、以及空气推进船等。dc明轮是船舶以机器作为动力以来，最古老的一种推进器。
泵喷推进器与螺旋桨的区别
泵喷推进器与螺旋桨的主要区别在于它们产生推力的原理和设计结构。首先，让我们了解一下泵喷推进器。泵喷推进器的原理是通过一个或多个转子，将水流吸入并加速，然后通过喷嘴喷出，从而产生推力。这种设计使得泵喷推进器在低速时具有较高的效率，并且由于水流经过转子时被加速，所以噪音相对较低。
构造复杂、重量大。泵喷推进器是一种组合式推进器，构型和结构比螺旋桨要复杂得多：而且对于导管、定子和转子以及艇体之间的相互配合要求很高，给泵喷推进器的设计、制造和安装带来一定困难。泵喷推进器的重量是普通螺旋桨的2～3倍，对艇体的配平、艇体尾部的结构强度和推进器轴系的振动等带来较大影响。
两者最大的不同：一是结构不同，二是泵喷射式推进产生的噪声明显低于螺旋桨。
研究显示，低速时，泵喷推进器的噪声优势明显，低频线谱噪声比螺旋桨低15分贝以上，宽带谱声级总噪声下降10分贝以上；高速时，降噪效果更为显著。再者，泵喷推进器的临界航速较高。
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