角隅钢筋是什么意思（角隅补强钢筋工程量）_天津伟鑫伟业钢材销售有限公司

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？22；4？20：表示为5根22的二级钢筋，4根20的二级钢筋，对称布置。也就是说，5？22的对称边也是5？22的，而4？20的对称边也是。

N是受扭筋的意思，G是构造筋的意思！7 没有标注N 的就是构造钢筋G，G是15D，N是LaE 平法表示的图纸还是看看图集101系列那里讲的很细很全面。

[1]一级、二级和钢筋的符号如下图所示：[2]钢筋：螺纹钢是指用于钢筋混凝土和预应力钢筋混凝土的钢材，其截面为圆形，有时为带圆角的方形。包括圆钢、带肋钢筋和受扭钢筋。混凝土用钢筋是指用于加固钢筋混凝土的直钢筋或卷钢。其形状分为光面钢筋和异形钢筋两种。交货状态为直钢筋或盘绕钢筋。

角隅钢筋是什么意思（角隅补强钢筋工程量）

道路混凝土面层除普通的钢筋网片在四角加的钢筋叫角隅钢筋，在边缘增加的钢筋是边缘补强钢筋。边缘补强钢筋的应用：道路混凝土是按车道分块的，在每块的边角最容易被破坏，所以要增加钢筋补强。

路面的钝角交角处！需要在胀缝和缩缝处设置。

路面角隅是指道路或者马路的拐角处呈现出来的角落或者边缘。由于道路本身就是一种规划好的线性结构，所以路面角隅也是各种较为棱角分明的角度，包括了直角、锐角等不同的角度。因此，路面角隅往往需要经过设计和规划，用来确保车辆和行人的安全通行。路面角隅是道路交通中的重要组成部分。

楼上的可能错了，他说的应该是钢筋混凝土道路面层。道路混凝土面层除普通的钢筋网片在四角加的钢筋叫角隅钢筋，在边缘增加的钢筋是边缘补强钢筋。道路混凝土是按车道分块的，在每块的边角最容易被破坏，所以要增加钢筋补强。

主要问题可能在路基，一般路基好的话，20cm厚C20混凝土路面不会经常被压碎的。直径10毫米，双向双层间距160，底面钢筋离底部垫层4公分，垫层厚度10公分。上层钢筋离砼表面距离不少于两公分半。

混凝土公路在接缝和角隅等局部范围配置钢筋。钢筋和混凝土路面是在混凝土板内配置纵向和横向钢筋的混凝土路面，这么做可以有效防止混凝土面层板产生的裂缝缝隙张开等。

1、我觉得主要问题很可能在路基，一般路基好的话，20cm厚C20混凝土路面不会经常被压碎的。

2、城镇道路沥青路面面层类型：①热拌沥青混合料面层热拌沥青混合料（HMA），包括SMA（沥青玛蹄脂碎石混合料）和OGFC（大空隙开级配排水式沥青磨耗层）等嵌挤型热拌沥青混合料；适用于各种等级道路的面层，其种类应按集料公称最大粒径、矿料级配、孔隙率划分。

3、沥青贯入式适用于公路，也可作为沥青混凝土面层的联结层。沥青表面处治：沥青表面处治可改善路面行车条件，承担行车磨耗及大气作用，延长路面使用年限。所铺筑的沥青路面，其厚度可大于3厘米。在计算路面厚度时，其强度一般不计。沥青表面处治，一般用于公路，也可用作沥青路面的磨耗层、防滑层。

4、沥青贯入式适用于公路，也可作为沥青混凝土面层的联结层。沥青表面处治：沥青表面处治可改善路面行车条件，承担行车磨耗及大气作用，延长路面使用年限。所铺筑的沥青路面，其厚度可大于3厘米。在计算路面厚度时，其强度一般不计。沥青表面处治，一般用于公路，也可用作沥青路面的磨耗层、防滑层。

5、层铺法可分为单层、双层、三层。单层表处治的厚度一般为5-5cm，三层处表治厚度为5-3cm。沥青表处治适用于、四级公路的面层和旧沥青面层上加铺罩面层或抗滑层、磨耗层等。沥青贯入式路面：指用沥青贯入式碎（砾）石做面层的路面。沥青贯入式路面的厚度一般为4-5cm。

6、但因多孔之故，路面容易渗水和老化，故沥青碎石常用于面层的下层、联结层、整平层和基层。若用于路面的上层时，须加沥青封层或嵌撒细粒沥青混合料。但也有把它铺在密实的沥青面层之上，作透水的防滑层用的。沥青碎石路面的使用寿命一般短于沥青混凝土路面，但其工程造价常较廉。

道路混凝土面层除普通的钢筋网片在四角加的钢筋叫角隅钢筋，在边缘增加的钢筋是边缘补强钢筋。道路混凝土是按车道分块的，在每块的边角最容易被破坏，所以要增加钢筋补强。

道路上的各种缝：在道路工程里面，解决路面变形有两种方法，疏导和约束。疏导的方法主要是设路面接缝，约束的方法主要是板面配筋。路面接缝有这样几种：纵缝和横缝。

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